Especialistas alertam para o perigo de dirigir após ingerir bebidas alcoólicas, mesmo em pequenas quantidades
Marina Lemle
A Lei Seca implantada em 2008 estabelece alcoolemia zero, mas como os bafômetros nas blitzes permitem uma margem de 0,2 gramas de álcool por litro de sangue - o equivalente a uma dose de qualquer bebida -, muita gente acha que se beber só um pouquinho estará livre dos riscos. Não é bem assim. A pessoa pode até se livrar de penalidades, mas não do perigo de se envolver em acidentes. É o que afirmam especialistas como o neurologista e professor José Mauro Braz de Lima, diretor do Hospital São Francisco de Assis, da Universidade Federal do Rio de Janeiro.
“Uma questão importante pós-Lei Seca é o álcool como fator de risco subestimado”, diz o médico. Segundo ele, o álcool atua na região frontal do cérebro e, mesmo em pequenas quantidades, deixa a pessoa desinibida e com menos noção de perigo.
“Para afetar os reflexos, realmente a dose tem que ser mais alta, mas pouco álcool já altera as condições cerebrais, causando euforia. Os jovens ficam irresponsáveis”, afirma. Ele explica que um copo de cerveja, uma taça de vinho ou uma dose de whisky têm a mesma quantidade de álcool puro e resume: “Não existe bebida leve”.
Fonte: http://www.vias-seguras.com/comportamentos/acoes_contra_o_alcool/baixa_dose_ja_com_risco
BRASILEIRO COMANDA ÓRGÃO INTERNACIONAL DE MEDICINA DE TRÁFEGO LIGADO A OMS
A Associação Internacional de Medicina do Tráfego - ITMA, entidade médica ligada à OMS, promove o intercâmbio de conhecimentos entre especialistas de todo o mundo, dividindo as recentes novidades em medicina de tráfego, teoria e técnica na prevenção de acidentes de trânsito, segurança viária, primeiros socorros e tratamento médico objetivando redução da morbidade e a mortalidade resultante de traumas em acidentes de trânsito no mundo.
Dr. Jack Szymanski, brasileiro que assumirá a responsabilidade geral da ITMA, após o mandato do atual Presidente, Prof. Dr. Zheng-guo Wang, da China, que estará na presidência pelos próximos quatro anos. Está presente nas atividades da instituição nos últimos 15 anos. É membro da ABRAMET e Perito da Junta Médica Especial do DETRAN do Paraná. Entusiasta da prevenção, como forma de diminuir indicativos de morbimortalidade, iniciou suas atividades na Medicina do Tráfego após realizar um estudo sobre afastamento do trabalho por doenças e constatou a grande quantidade de acidentes envolvendo motociclistas.
A redução dos danos resultantes de acidente vem diminuindo a nível mundial, porém a estatística quantitativa preserva seus elevados índices em países com menor renda per capita. O foco de ação ainda está nestes países. Segundo o futuro presidente do ITMA, atualmente a crise econômica tem ajudado nesta redução, pois diminui a circulação de veículos. Menciona ainda que a solução para estatísticas mais favoráveis estão na melhoria de transporte público, rigidez nas regras do trânsito e não muito distante de todos, respeito mútuo e a educação no trânsito.
O malefício dos acidentes de trânsito é inaceitavelmente elevado, sobretudo para pessoas pobres em países pobres, afirma Szymanski. África detém o trânsito mais violento e isso não se deve a uma frota maior. As 22,2 mortes por grupo de cem mil habitantes no Brasil é um valor considerado alto para OMS. A Suécia conta com um histórico de segurança no trânsito e desde 1997 possui um programa, o Vision Zero, pautado em ética, segurança, responsabilidade e mecanismo de mudança. Atualmente o presidente do ITMA realiza um trabalho com objetivo de melhorar a segurança no trânsito com expansão dos transportes públicos, que será apresentado no Congresso internacional em Beijing. Fonte: www.abramet.com.br
SEMANA NACIONAL DE TRÂNSITO 2016: EU SOU + 1 POR UM TRÂNSITO + SEGURO
“Eu Sou + 1 por um trânsito + seguro” segue a proposta do OBSERVATÓRIO veiculada durante o Movimento Maio Amarelo 2016
Diante da repercussão da campanha publicitária veiculada durante o Movimento Maio Amarelo 2016 pelo OBSERVATÓRIO Nacional de Segurança Viária, o Contran (Conselho Nacional de Trânsito) definiu no final do mês de maio, o tema da Semana Nacional de Trânsito 2016 usando o mesmo slogan do Maio Amarelo: “Eu sou +1 por um trânsito mais seguro”. A diferença foi a mudança na última palavra da frase, substituída de “humano” por “seguro”. Fonte: www.onsv.org.br
Art. 94. Qualquer obstáculo à livre circulação e à segurança de veículos e pedestres, tanto na via quanto na calçada, caso não possa ser retirado, deve ser devida e imediatamente sinalizado.
Parágrafo único. É proibida a utilização das ondulações transversais e de sonorizadores como redutores de velocidade, salvo em casos especiais definidos pelo órgão ou entidade competente, nos padrões e critérios estabelecidos pelo CONTRAN.
Por Lourival Souza
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