Como de costume foram distribuídos panfletos educativos, dadas orientações verbais e exibidas faixas com o lema da Campanha Educativa que é: A VIDA PASSA PELA FAIXA DE PEDESTRE.
O CEREST estadual (Centro de Referência em Saúde do Trabalhador) da Secretaria de Saúde do Estado colaborou com a ação.
DIREITOS E DEVERES DOS CICLISTAS: ORIENTAÇÕES DO DETRAN-RR REFORÇAM LIÇÕES VÁLIDAS PARA TODO O BRASIL
Uso da bicicleta cresce no Brasil e exige atenção às regras do CTB. Orientações do Detran-RR reforçam direitos e deveres para ciclistas em todo o país.
Essa mudança, porém, traz um desafio comum a todas as cidades: garantir a convivência segura entre ciclistas, motoristas e pedestres.
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) já reconhece a bicicleta como veículo, mas ainda há muita desinformação sobre os direitos e deveres de quem pedala.
Um exemplo recente vem de Roraima. O Detran-RR (Departamento Estadual de Trânsito de Roraima) lançou orientações voltadas aos ciclistas, lembrando que o cumprimento das normas do CTB é essencial para reduzir riscos e tornar o trânsito mais humano.
As recomendações locais, entretanto, valem para todo o território nacional, já que seguem a legislação federal.
Segundo o órgão, o crescimento da frota de bicicletas, em especial das elétricas e ciclomotores, exige atenção redobrada.
De acordo com o CTB, os ciclistas devem circular preferencialmente em ciclovias e ciclofaixas, mas também podem utilizar as ruas, onde têm prioridade sobre os veículos motorizados.
Para a chefe da Divisão de Educação para o Trânsito do Detran-RR, Ruth Prill, pedalar vai além da locomoção:
“É um ato de cidadania, mas só se torna verdadeiramente seguro quando cada ciclista alia seus direitos ao cumprimento de seus deveres, assim como os motoristas.
Respeitar a sinalização, manter a atenção redobrada e adotar condutas que preservem a sua vida e a dos outros”, destacou.
Regras essenciais para ciclistas em todo o país
As orientações divulgadas em Roraima reforçam regras válidas para qualquer ciclista brasileiro:
Na via: manter-se sempre à direita da pista, em fila única. É proibido pedalar sobre a faixa de pedestres; nesse caso, o ciclista deve descer da bicicleta e se comportar como pedestre.
Nas ciclovias: respeitar a sinalização, evitar manobras em zigue-zague e não ocupar a pista destinada a caminhadas.
Nas calçadas: são espaços exclusivos dos pedestres, não devendo ser utilizadas por ciclistas.
Além das regras de circulação, a segurança também depende de equipamentos básicos.
O uso do capacete, de adesivos ou refletores luminosos para aumentar a visibilidade à noite e de retrovisores para acompanhar o tráfego são práticas que podem salvar vidas.
Desafio nacional
Embora a iniciativa do Detran-RR seja regional, especialistas destacam que o recado se aplica a todos os estados.
Em grandes capitais brasileiras, como São Paulo, Belo Horizonte e Porto Alegre, o aumento da malha cicloviária vem acompanhado de conflitos no compartilhamento das vias.
Em cidades menores, a falta de estrutura adequada torna a atenção às normas ainda mais necessária.
No contexto nacional, a mensagem é clara: o crescimento do uso da bicicleta exige conscientização mútua.
Motoristas precisam respeitar a distância mínima de 1,5 metro ao ultrapassar ciclistas, e os usuários de bicicleta devem cumprir suas obrigações legais.
Só assim será possível consolidar o ciclismo como um meio de transporte seguro e respeitado em todo o Brasil. Fonte: https://www.portaldotransito.com.br
CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO (Lei nº 9.503/97)
Art. 201. Deixar de guardar a distância lateral de um metro e cinqüenta centímetros ao passar ou ultrapassar bicicleta:
Infração - média;
Penalidade - multa.
A VIOLÊNCIA DO TRÂNSITO TEM JEITO, é só as autoridades implementarem os remédios eficazes: Educação para o Trânsito, Fiscalização ampla e rigorosa e uma boa Infraestrutura das vias.Leia semanalmente a coluna SOS Vida na edição impressa dos sábados do Jornal O Imparcial
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