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| Foto: Pixabay.com |
Lourival Souza, engenheiro - Nas várias lives que tenho participado pela Internet, me perguntam sempre sobre como será o novo normal do trânsito brasileiro depois da pandemia. Não sendo da área médica (mesmo que fosse) e sem ter uma bola de cristal, é praticamente impossível antever com clareza mas reafirmo algo que repito há anos: não se pode prever o futuro, mas se pode influenciá-lo.
Ouço muito que, depois do Coronavirus, “o pessoal vai aprender, vai mudar comportamento e melhorar nosso trânsito”. Será? Seria extraordinário se ocorresse, mas seria oportuno perguntar: O que tem sido feito desde o início da pandemia para domar o comportamento inconsequente do brasileiro no trânsito? Quem, efetivamente, está trabalhando em escala massiva para preparar o povo para o novo normal do trânsito? Vivemos repetindo que precisamos “nos reinventar”, para usufruir de um trânsito mais pacífico quando o natal chegar. Contudo, até onde vejo, a tal “reinvenção” não chegou ainda.
Ok, você poderá dizer que a enxurrada de lives sobre trânsito que temos visto ultimamente pode ajudar o país a chegar a um trânsito melhor. Sim, é verdade que temos falado muito em trânsito pelos vários aplicativos disponíveis, mas não nos esqueçamos que nestes debates praticamente estamos convertendo os já convertidos quando o que realmente precisamos é envolver os ainda não convertidos. Este é o grande desafio e por enquanto não vejo ninguém encarando-o com determinação.
Ultimamente constato com prazer movimentos para incrementar a cultura da segurança no País, a verdadeira raiz de todo o processo para aprimorar a lei e a ordem nesta nação. Veja que falei em cultura de segurança sem mencionar no trânsito pois quando você já tem a cultura de segurança ela vai servir para todos os momentos e lugares.
Daí até esperar um trânsito natalino no país mais ordeiro, com menos acidentes em 2020, ainda existe um longo caminho a ser percorrido. Para isto, é essencial que surja um movimento nacional, bem organizado, com capacidade de envolver lideranças regionais (Detrans, prefeituras, empresas) capazes de mobilizar esforços nos estados nesta direção. Esta iniciativa de mobilização cabe ao Governo Federal e, pelo andar da carruagem, não há indícios que isto esteja para acontecer. Movimentos pontuais, isolados, podem ocorrer e sempre são bem vindos mas não têm força de comando para catalisar atores locais de peso.
Assim, resta-nos apenas esperar que o trânsito no próximo natal possa ser melhor que os últimos, mas seria prudente avisar Papai Noel para que venha devidamente preparado para enfrentar a confusão de sempre e que torça para não entrar nas estatísticas brasileiras nada elogiáveis.
* J. Pedro Corrêa
*J. Pedro Corrêa é consultor em programas de segurança no trânsito, autor de diversos livros na área e fundador do Programa Volvo de Segurança no Trânsito. Fonte: https://portaldotransito.com.br
NO BRASIL MORREM NO TRÂNSITO QUASE TRÊS MIL PESSOAS TODO MÊS
Fonte: http://vias-seguras.com
CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO - CTB (Lei nº 9.503/97)
Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.
§ 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
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