SOS Vida participa de audiência pública sobre trânsito em Mirador

A prefeitura de Mirador-MA convidou a Coordenação da SOS VIDA para participar de uma audiência pública sobre municipalização do trânsito daquele município, que foi realizada dia 20.11.18.

A SOS VIDA foi representada neste evento pelo seu Coordenador de educação, professor Antonio Evaristo de Lima, que em sua fala destacou a grande importância da municipalização do trânsito para a redução dos acidentes e mortes no trânsito, assim como, defendeu que concomitante ao processo de municipalização se inicie na rede municipal a inserção da educação para o trânsito com base no caderno de apoio pedagógico elaborado pela SEDUC e SOS VIDA.

A audiência teve a participação de várias autoridades e integrantes da sociedade civil e obteve pleno êxito.

CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO(Lei nº 9.503/97)
Art. 45. Mesmo que a indicação luminosa do semáforo lhe seja favorável, nenhum condutor pode entrar em uma interseção se houver possibilidade de ser obrigado a imobilizar o veículo na área do cruzamento, obstruindo ou impedindo a passagem do trânsito transversal.

EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO: TEMA É TRATADO NA FEIRA DO LIVRO DE SÃO LUIS

O Coordenador geral da SOS VIDA, Lourival da Cunha Souza, proferiu palestra sobre EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO dia 21.11.18 na 12ª FELIS(Feira do Livro de São Luis), quando da realização de palestras sobre temas socioeducacionais.
O articulador do evento e coordenador das palestras foi o professor Luis Câmara, Coordenador dos temas Socieducacionais da Secretaria de Estado da Educação-SEDUC.

CUSTOS DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO NO BRASIL
Custo anual em 2016: 52 bilhões de reais
Custo anual per capita em 2015: 255 reais
Fonte: www.onsv.org.br

MULHER E MOTO: A INVASÃO DO SEXO FEMININO NUM UNIVERSO QUE ERA SÓ DOS HOMENS

Discretas, sem exibicionismo, cautelosas, preocupadas com a segurança, conquistam o mercado de motocicletas. Hoje, estima-se que 25% da frota brasileira de motos sejam de domínio das mulheres.

O homem difere em muito da mulher.

As diferenças estudadas por pesquisadores americanos foram justificadas por condições genéticas e a ação de estrogênios na mulher.

As mulheres são melhores nas condutas, nas palavras, nas relações humanas, mais tranquilas e analíticas.

Por todos os motivos e justificativas apresentadas, sobre duas rodas, seja no lazer ou no trabalho, a mulher é mais consciente, segura, cônsul dos riscos, responsabilidade e tem melhor desempenho. Fonte:portaldotransito.com.br

LUTEMOS TODOS POR UM TRÂNSITO SEGURO. FAÇA SUA PARTE, SEJA OBEDIENTES ÀS LEIS DO TRÂNSITO.



Lourival Souza

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