De acordo com o Observatório Nacional de Segurança Viária, não importa a situação: se numa pista de corrida, se a caminho do trabalho, da balada ou da viagem de férias; ou mesmo deixando a areia da praia, o sapato correto para dirigir tem que garantir que o condutor possa sentir os pedais, sem qualquer risco de escorregar para garantir a segurança de todos.
Os chinelos, sandálias, as tradicionais rasteirinhas, que são hit no verão, não devem nunca serem adotadas no volante. Elas são proibidas pelo Código de Trânsito Brasileiro, porque dirigir exige muitos cuidados. Saltos e solados lisos também devem ser abolidos ao entrar no carro.
Um questionamento muito comum de motoristas é se eles podem dirigir descalços. E a resposta é que não há impedimento legal para dirigir descalço, mas a situação pode trazer desconfortos e não garantir muita segurança, já que o pé precisa de conforto para apertar os pedais, orienta o OBSERVATÓRIO.
E se há riscos com o pé no chão, com os pés no alto, o perigo dos saltos e das plataformas também é grande, já que anabelas, plataformas, tamancos, podem dificultar a avaliação da distância dos pedais e também a noção de força ao acioná-los. E ainda há os riscos deles enroscarem nos pedais, que não são poucos.
Outro importante cuidado ao escolher o sapato que vai usar ao dirigir diz respeito à atenção ao solado do sapato. O solado não pode ser escorregadio, liso demais.
Um último alerta é quanto aos dias de chuva. Se você entra no carro com os sapatos molhados, o ideal é que enxugue bem a sola do sapato para não escorregar nos pedais. Mantenha um pano seco para isso no carro. Solados molhados não têm aderência em algumas superfícies.
Agora, se você não abre mão de nenhum desses calçados, o ideal e seguro é ter um modelo fechado, sem salto e sem chance de escorregar dentro do veículo, para usá-lo na direção, durante o deslocamento.
E os sapatos não são somente uma questão feminina, os homens também devem ter cuidados nesta escolha e buscar calçados que são sejam lisos; e devem optar por modelos antiderrapantes, flexíveis e que não incomodem ao dirigir.
Para o OBSERVATÓRIO, o objetivo ao destacar os cuidados com os sapatos não é ditar o que cada um deve comprar para usar. Todo mundo pode e deve comprar e usar o que quiser, mas a segurança deve prevalecer em relação à estética, pelo menos na hora de dirigir. Um salto enroscado no pedal do freio pode ser a causa de um acidente com graves consequências, é importante pensar nisso, alerta. Fonte: www.onsv.org.br
CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO (LEI Nº 9.503/97)
Art. 301. Ao condutor de veículo, nos casos de acidentes de trânsito de que resulte vítima, não se imporá a prisão em flagrante, nem se exigirá fiança, se prestar pronto e integral socorro àquela.
Art. 311. Trafegar em velocidade incompatível com a segurança nas proximidades de escolas, hospitais, estações de embarque e desembarque de passageiros, logradouros estreitos, ou onde haja grande movimentação ou concentração de pessoas, gerando perigo de dano:
Penas - detenção, de seis meses a um ano, ou multa.
SAIBA AS CAUSAS MAIS COMUNS DE ACIDENTES FATAIS NO BRASIL
São sobejamente conhecidas as causas consideradas mais comuns de acidentes fatais atribuídas aos condutores: velocidade excessiva ou inapropriada; direção sob efeito de álcool e outras drogas; direção sob efeito de cansaço e sono; distância insuficiente em relação ao veículo dianteiro; desrespeito à sinalização; impunidade quanto às infrações; fiscalização deficiente ou corrupta e sem caráter educativo da legislação; uso do veículo como demonstração de poder e virilidade.
No entanto, esses fatores não podem ser isolados da falta de investimentos políticos, econômicos e sociais na qualidade dos carros, das vias públicas e das estradas, elementos que deveriam ser pensados para preservar e não para ameaçar a vida.
Fonte: livro VIDAS PRESERVADAS, experiências intersetoriais de prevenção dos acidentes de trânsito.
Por Lourival Souza
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