As cidades com o maior Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) do Brasil, Brasília (0,824) e Curitiba (0,823), possuem um das taxas mais altas de violência no trânsito entre os 10 municípios mais populosos do País. A situação é oposta a tendência mundial, onde os países mais desenvolvidos e ricos têm menos acidentes e mortes de trânsito. Os dados exclusivos obtidos pelo Estado foram divulgados pelo Observatório Nacional de Segurança Viária, que credita o problema à falta de investimento em educação no trânsito.
A capital federal, que possui o maior Produto Interno Bruto (PIB) per capita do Brasil (R$ 63 milhões), registrou 20,9 mortes a cada 100 mil habitantes em 2012. Curitiba, por sua vez, teve 20 mortes. Ambas estão abaixo da média nacional, de 23,6 óbitos, mas por estarem no topo da lista de desenvolvimento humano do País deveriam, em tese, ter número mais reduzidos de violência no trânsito. Chile e Argentina, por exemplo, tem taxas menores – 12,3 e 12,6, respectivamente. O problema brasileiro, segundo especialistas, é uma questão cultural.
Segundo a pesquisa, há capitais, no entanto, que já apresentam uma evolução neste problema. Porto Alegre (11,7) e São Paulo (11,8) têm a menor taxa de mortes entre as 10 principais capitais brasileiras e possuem IDHs considerados elevados: 0,805. “São duas capitais que investem pesado na questão de segurança do trânsito há anos e, por isso, têm índices que se assemelham a média mundial”, explicou Guimarães.
A pesquisa feita pelo observatório também revela um crescimento do número de mortes em decorrência de acidentes no Brasil. De 2001 a 2012 as ocorrências aumentaram quase 50%, somando 453.779 vítimas. Em 2012, foram 45,7 mil mortes, o que representa um óbito a cada 12 minutos.
Os motociclistas são responsáveis por mais de um terço (36,2%) dos óbitos no Brasil e e 55% dos feridos em acidentes de trânsito. O número absoluto de feridos em acidentes viários no Brasil, entre 2001 e 2012, aumentou em ritmo muito mais acelerado que o de mortos. Foram 116.065 feridos em 2001 e 177.487 em 2012, um aumento de 52,2%. No período todo, perto de 1,6 milhão de pessoas precisaram ser internadas por mais de 24 horas após colisões ou atropelamentos.
Fonte: http://www.onsv.org.br(/noticias/cidades-brasileiras-com-idh-alto-tem-mais-violencia-no-transito/
MANIFESTAÇÃO EM MEMÓRIA DAS VÍTIMAS DE TRÂNSITO OBTEVE PLENO ÊXITO
A manifestação pelo DIA MUNDIAL EM MEMÓRIA DAS VÍTIMAS DE ACIDENTES DE TRÂNSITO dia 15.11.2015, domingo, na Av. Litorânea, em São Luis, alcançou pleno êxito.
O evento, já na sua quinta edição consecutiva, foi uma realização da Campanha SOS VIDA com dezenas de parceiros.
O objetivo da ação foi celebrar a memória das milhões de vítimas de trânsito e chamar atenção das autoridades do trânsito e da sociedade como um todo.
De acordo com o Coordenador-Geral da SOS VIDA, Lourival Cunha, os órgãos do Sistema Nacional de Trânsito devem fazer mais pelo trânsito seguro e a sociedade deve, também, dar a sua contribuição.
CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO (LEI Nº 9.503/97)
Art. 26. Os usuários das vias terrestres devem:
I - abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou obstáculo para o trânsito de veículos, de pessoas ou de animais, ou ainda causar danos a propriedades públicas ou privadas;
II - abster-se de obstruir o trânsito ou torná-lo perigoso, atirando, depositando ou abandonando na via objetos ou substâncias, ou nela criando qualquer outro obstáculo.
SEJA OBEDIENTE À LEGISLAÇÃO DO TRÂNSITO! DÊ SUA CONTRIBUIÇÃO!
Por Lourival Sousa
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